Какие китайские авто выгоднее всего экспортировать?

Самые выгодные — электромобили BYD (Han EV, Seal) и кроссоверы Geely Monjaro, Chery Tiggo 8 Pro Max. Средняя маржинальность экспорта 25–40% в зависимости от рынка назначения (Россия, СНГ, Ближний Восток, Африка).

Сколько стоит логистика авто из Китая в Россию?

Контейнерная перевозка одного авто из Шанхая/Гуанчжоу во Владивосток — от $1800–2500. Ж/д доставка через Забайкальск — от $2200–3000. Дополнительно: таможня, пошлины, сертификация, лизинговые комиссии.

Можно ли купить авто в Китае в лизинг для экспорта?

Да, трансграничный лизинг доступен через китайские финансовые компании (BYD Finance, Geely Financial Services). Условия: 20–30% аванс, ставка 6–9% годовых в CNY, срок 24–60 месяцев. Требуется Chinese entity или гарантия китайского банка.

Какие документы нужны для вывоза авто из Китая?

Необходимы: коммерческий инвойс, packing list, контракт, экспортная декларация (海关出口货物报关单), сертификат происхождения (CO), техпаспорт Китая (机动车登记证书), страхование груза. Для электромобилей — дополнительный сертификат безопасности батареи (UN38.3).

В каких странах спрос на китайские авто в 2025–2026?

Топ рынки: Россия (лидер, 800+ тыс. машин/год), Бразилия, Мексика, Саудовская Аравия, ОАЭ, Таиланд, Австралия, Казахстан, Узбекистан. Растёт спрос в Юго-Восточной Азии и Африке (Нигерия, ЮАР, Египет).

Какая разница между дилерской и экспортной ценой авто в Китае?

Дилерская цена — для внутреннего рынка Китая с НДС 13%. Экспортная цена — без НДС (возврат 13% через drawback), но с экспортной комиссией 1–3%, таможенным оформлением и логистикой. Чистая экономия на экспорте 8–12% от дилерской цены.

Авто Экспорт Китай — цены, модели, логистика

Models

Cheaper in China

46 of 47

Avg China

38 353 €

Avg Europe

55 164 €

Max margin

58%

Comparative price table

Model	China	Germany	Switzerland	mobile.de	Margin	Type
(2025)	43 227 €	44 900 €	50 296 €	35 500 €	6%	Made in China
(2025)	57 474 €	57 800 €	64 296 €	46 500 €	3%	Made in China
(2026)	28 098 €	52 800 €	57 244 €	42 000 €	48%	Made in China
(2025)	38 321 €	42 200 €	47 496 €	33 500 €	12%	Made in China
(2025)	56 209 €	57 100 €	63 259 €	45 800 €	4%	Made in China
(2025)	40 633 €	56 200 €	61 704 €	44 000 €	30%	Made in China
(2025)	54 791 €	53 200 €	58 904 €	42 500 €	1%	Made in China
(2025)	50 958 €	52 300 €	56 830 €	40 500 €	3%	Made in China
(2025)	22 974 €	37 900 €	41 689 €	28 500 €	40%	Made in China
(2025)#2 MarginLeasing	26 808 €	51 000 €	54 963 €	42 000 €	48%	Chinese
(2025)#1 MarginLeasing	22 974 €	46 200 €	49 778 €	38 000 €	51%	Chinese
(2025)#3 MarginLeasing	17 608 €	37 200 €	40 444 €	29 000 €	54%	Chinese
(2025)#5 MarginLeasing	16 586 €	34 200 €	37 333 €	27 000 €	53%	Chinese
(2025)Leasing	38 078 €	60 800 €	65 852 €	50 000 €	39%	Chinese
(2025)Leasing	26 808 €	48 200 €	51 852 €	39 000 €	45%	Chinese
(2025)Leasing	40 863 €	66 500 €	71 556 €	55 000 €	40%	Chinese
(2025)#4 MarginLeasing	14 043 €	27 500 €	29 556 €	21 000 €	50%	Chinese
(2024)Leasing	27 472 €	49 500 €	56 207 €	41 000 €	47%	Chinese
(2024)Leasing	44 467 €	79 500 €	88 667 €	62 000 €	46%	Chinese
(2024)Leasing	47 022 €	82 500 €	91 467 €	64 000 €	45%	Chinese
(2024)Leasing	52 133 €	89 500 €	99 037 €	70 000 €	43%	Chinese
(2024)Leasing	25 300 €	42 500 €	48 741 €	33 000 €	44%	Chinese
(2024)Leasing	43 189 €	73 500 €	81 926 €	58 000 €	43%	Chinese
(2024)Leasing	27 856 €	45 500 €	51 852 €	36 000 €	42%	Chinese
(2024)Leasing	24 022 €	39 500 €	45 630 €	30 000 €	43%	Chinese
(2024)	36 417 €	52 500 €	59 111 €	42 000 €	34%	Made in China
(2024)	44 467 €	59 500 €	67 926 €	48 000 €	28%	Made in China
(2024)	40 633 €	55 500 €	63 778 €	45 000 €	30%	Made in China
(2024)	43 189 €	58 500 €	66 889 €	47 000 €	29%	Made in China
(2024)	38 078 €	50 500 €	58 593 €	41 000 €	28%	Made in China
(2024)	40 633 €	53 500 €	61 185 €	43 000 €	27%	Made in China
(2023)	41 911 €	55 500 €	63 778 €	45 000 €	28%	Made in China
(2024)	44 467 €	62 500 €	71 037 €	50 000 €	32%	Made in China
(2024)	31 306 €	43 500 €	50 296 €	35 000 €	32%	Made in China
(2023)	58 522 €	69 500 €	78 296 €	58 000 €	19%	Import
(2024)	101 967 €	119 500 €	130 148 €	98 000 €	16%	Import
(2024)	84 078 €	95 500 €	105 259 €	78 000 €	14%	Import
(2025)	25 402 €	31 900 €	35 467 €	24 500 €	22%	Made in China
(2025)	40 736 €	51 200 €	57 867 €	41 500 €	22%	Made in China
(2025)	25 147 €	33 900 €	38 163 €	26 800 €	28%	Made in China
(2025)	47 150 €	59 800 €	67 200 €	48 500 €	23%	Made in China
(2025)	34 347 €	43 500 €	48 948 €	34 800 €	23%	Made in China
(2025)	25 530 €	35 900 €	40 652 €	27 800 €	31%	Made in China
(2025)	26 552 €	37 600 €	42 519 €	29 200 €	31%	Made in China
(2025)	35 752 €	47 200 €	53 407 €	37 500 €	26%	Made in China
(2025)	30 513 €	41 300 €	46 459 €	32 500 €	28%	Made in China
(2025)	17 863 €	27 800 €	31 319 €	21 500 €	37%	Made in China

Models — detailed

Mercedes-Benz+22%

★★★☆☆

Mercedes-Benz C-Class (2025)

Mid-size sedan

China

43 227 €

(~€43 096)

Germany

44 900 €

Made in Chinamobile.de: 35 500 €

Best trim C 260 L Sport

1 750 кг 5 seats 475 л

Mercedes-Benz+28%

★★★★☆

Mercedes-Benz E-Class (2025)

Business sedan

China

57 474 €

(~€57 299)

Germany

57 800 €

Made in Chinamobile.de: 46 500 €

Best trim E 300 L Fashion

1 920 кг 5 seats 540 л

Mercedes-Benz+35%

48%

★★★★★

Mercedes-Benz GLC (2026)

Mid-size SUV

China

28 098 €

(~€28 013)

Germany

52 800 €

Made in Chinamobile.de: 42 000 €

Best trim GLC 260 L 4MATIC

2 010 кг 5 seats 550 л

BMW+20%

12%

★★★☆☆

BMW 3 Series (2025)

Mid-size sedan

China

38 321 €

(~€38 204)

Germany

42 200 €

Made in Chinamobile.de: 33 500 €

Best trim 325Li M Sport

1 680 кг 5 seats 425 л

BMW+25%

★★★★☆

BMW 5 Series (2025)

Business sedan

China

56 209 €

(~€56 038)

Germany

57 100 €

Made in Chinamobile.de: 45 800 €

Best trim 530Li M Sport

1 870 кг 5 seats 510 л

BMW+30%

30%

★★★★☆

BMW X3 (2025)

Mid-size SUV

China

40 633 €

(~€40 510)

Germany

56 200 €

Made in Chinamobile.de: 44 000 €

Best trim X3 30Li xDrive M Sport

1 985 кг 5 seats 550 л

Audi+23%

★★★☆☆

Audi A6L (2025)

Business sedan

China

54 791 €

(~€54 624)

Germany

53 200 €

Made in Chinamobile.de: 42 500 €

Best trim A6L 45 TFSI quattro S line

1 890 кг 5 seats 530 л

Audi+26%

★★★★☆

Audi Q5 (2025)

Mid-size SUV

China

50 958 €

(~€50 803)

Germany

52 300 €

Made in Chinamobile.de: 40 500 €

Best trim Q5L 45 TFSI quattro S line

1 995 кг 5 seats 550 л

Volkswagen+45%

40%

★★★★★

Volkswagen Passat (2025)

Mid-size sedan

China

22 974 €

(~€22 904)

Germany

37 900 €

Made in Chinamobile.de: 28 500 €

Best trim 330TSI DSG Luxury

1 620 кг 5 seats 586 л

BYD+55%ChinaLeasing

48%

★★★★☆

BYD Han EV (2025)

EV sedan premium

China

26 808 €

(~€26 726)

Germany

51 000 €

Made in Chinamobile.de: 42 000 €

Best trim Han EV 715km Flagship

2 110 кг 5 seats 410 л

BYD+58%ChinaLeasing

51%

★★★★★

BYD Seal (2025)

EV sedan mid-range

China

22 974 €

(~€22 904)

Germany

46 200 €

Made in Chinamobile.de: 38 000 €

Best trim Seal 700km Performance AWD

1 925 кг 5 seats 402 л

Geely+52%ChinaLeasing

54%

★★★★☆

Geely Monjaro (2025)

Mid-size SUV

China

17 608 €

(~€17 554)

Germany

37 200 €

Made in Chinamobile.de: 29 000 €

Best trim Monjaro 2.0T AWD Flagship

1 870 кг 5 seats 562 л

Chery+48%ChinaLeasing

53%

★★★☆☆

Chery Tiggo 8 Pro Max (2025)

Mid-size SUV

China

16 586 €

(~€16 535)

Germany

34 200 €

Made in Chinamobile.de: 27 000 €

Best trim Tiggo 8 Pro Max 2.0T AWD Flagship

1 690 кг 7 seats 889 л

NIO+42%ChinaLeasing

39%

★★★☆☆

NIO ET5 (2025)

EV sedan premium

China

38 078 €

(~€37 962)

Germany

60 800 €

Made in Chinamobile.de: 50 000 €

Best trim ET5 100kWh Signature

2 130 кг 5 seats 386 л

Xpeng+45%ChinaLeasing

45%

★★★★☆

Xpeng P7 (2025)

EV sedan sport

China

26 808 €

(~€26 726)

Germany

48 200 €

Made in Chinamobile.de: 39 000 €

Best trim P7i 670km Max

1 990 кг 5 seats 440 л

Li Auto+38%ChinaLeasing

40%

★★★☆☆

Li Auto L7 (2025)

Premium SUV (EREV)

China

40 863 €

(~€40 739)

Germany

66 500 €

Made in Chinamobile.de: 55 000 €

Best trim L7 Max

2 230 кг 5 seats 450 л

Changan+50%ChinaLeasing

50%

★★★☆☆

Changan UNI-V (2025)

Compact sport sedan

China

14 043 €

(~€14 000)

Germany

27 500 €

Made in Chinamobile.de: 21 000 €

Best trim UNI-V 2.0T Sport

1 475 кг 5 seats 410 л

Zeekr+40%ChinaLeasing

47%

★★★★☆

Zeekr 001 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

27 472 €

(~€27 389)

Germany

49 500 €

Made in Chinamobile.de: 41 000 €

Best trim 001 AWD Performance

2 210 кг 5 seats 539 л

NIO+38%ChinaLeasing

46%

★★★★☆

NIO ET7 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

44 467 €

(~€44 331)

Germany

79 500 €

Made in Chinamobile.de: 62 000 €

Best trim ET7 100 kWh Signature

2 310 кг 5 seats 470 л

NIO+36%ChinaLeasing

45%

★★★★☆

NIO ES8 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

47 022 €

(~€46 879)

Germany

82 500 €

Made in Chinamobile.de: 64 000 €

Best trim ES8 100 kWh Signature

2 460 кг 7 seats 850 л

Li Auto+35%ChinaLeasing

43%

★★★★★

Li Auto L9 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

52 133 €

(~€51 975)

Germany

89 500 €

Made in Chinamobile.de: 70 000 €

Best trim L9 Max

2 270 кг 6 seats 480 л

BYD+33%ChinaLeasing

44%

★★★★☆

BYD Seal (бу) (2024)

БУ до 10км

China

25 300 €

(~€25 223)

Germany

42 500 €

Made in Chinamobile.de: 33 000 €

Best trim Seal AWD Performance

1 925 кг 5 seats 402 л

Li Auto+33%ChinaLeasing

43%

★★★★☆

Li Auto L8 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

43 189 €

(~€43 057)

Germany

73 500 €

Made in Chinamobile.de: 58 000 €

Best trim L8 Max

2 230 кг 6 seats 460 л

BYD+30%ChinaLeasing

42%

★★★☆☆

BYD Han EV (бу) (2024)

БУ до 10км

China

27 856 €

(~€27 771)

Germany

45 500 €

Made in Chinamobile.de: 36 000 €

Best trim Han EV AWD Flagship

2 110 кг 5 seats 410 л

Xpeng+32%ChinaLeasing

43%

★★★★☆

Xpeng P7 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

24 022 €

(~€23 949)

Germany

39 500 €

Made in Chinamobile.de: 30 000 €

Best trim P7 AWD Performance

1 990 кг 5 seats 440 л

BMW+28%

34%

★★★★★

BMW iX3 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

36 417 €

(~€36 306)

Germany

52 500 €

Made in Chinamobile.de: 42 000 €

Best trim iX3 M Sport

2 110 кг 5 seats 510 л

Mercedes-Benz+30%

28%

★★★★★

Mercedes-Benz E-Class L (бу) (2024)

БУ до 10км

China

44 467 €

(~€44 331)

Germany

59 500 €

Made in Chinamobile.de: 48 000 €

Best trim E 300 L Fashion

1 920 кг 5 seats 540 л

Audi+26%

30%

★★★★★

Audi A6L (бу) (2024)

БУ до 10км

China

40 633 €

(~€40 510)

Germany

55 500 €

Made in Chinamobile.de: 45 000 €

Best trim A6L 45 TFSI quattro S Line

1 890 кг 5 seats 530 л

BMW+25%

29%

★★★★★

BMW 5 Series Li (бу) (2024)

БУ до 10км

China

43 189 €

(~€43 057)

Germany

58 500 €

Made in Chinamobile.de: 47 000 €

Best trim 530Li M Sport

1 870 кг 5 seats 510 л

Audi+22%

28%

★★★★★

Audi Q5L (бу) (2024)

БУ до 10км

China

38 078 €

(~€37 962)

Germany

50 500 €

Made in Chinamobile.de: 41 000 €

Best trim Q5L 45 TFSI quattro S Line

1 995 кг 5 seats 550 л

BMW+22%

27%

★★★★★

BMW X3 (бу) (2024)

БУ до 10км

China

40 633 €

(~€40 510)

Germany

53 500 €

Made in Chinamobile.de: 43 000 €

Best trim X3 xDrive30L M Sport

1 985 кг 5 seats 550 л

Mercedes-Benz+24%

28%

★★★★★

Mercedes-Benz GLC (бу) (2023)

БУ до 10км

China

41 911 €

(~€41 783)

Germany

55 500 €

Made in Chinamobile.de: 45 000 €

Best trim GLC 260 L Sport

2 010 кг 5 seats 550 л

Audi+25%

32%

★★★★☆

Audi e-tron (бу) (2024)

БУ до 10км

China

44 467 €

(~€44 331)

Germany

62 500 €

Made in Chinamobile.de: 50 000 €

Best trim e-tron 50 quattro Sport

2 490 кг 5 seats 600 л

Tesla+22%

32%

★★★★★

Tesla Model Y (бу, Китай) (2024)

БУ до 10км

China

31 306 €

(~€31 210)

Germany

43 500 €

Made in Chinamobile.de: 35 000 €

Best trim Model Y Long Range AWD

1 990 кг 5 seats 1170 л

Porsche+20%

19%

★★★★★

Porsche Macan (бу) (2023)

БУ до 10км

China

58 522 €

(~€58 344)

Germany

69 500 €

Importmobile.de: 58 000 €

Best trim Macan 2.0T S

1 925 кг 5 seats 500 л

Porsche+15%

16%

★★★★★

Porsche Cayenne (бу) (2024)

БУ до 10км

China

101 967 €

(~€101 656)

Germany

119 500 €

Importmobile.de: 98 000 €

Best trim Cayenne 3.0T V6

2 170 кг 5 seats 770 л

Mercedes-Benz+18%

14%

★★★★★

Mercedes-Benz GLE (бу) (2024)

БУ до 10км

China

84 078 €

(~€83 822)

Germany

95 500 €

Importmobile.de: 78 000 €

Best trim GLE 450 4MATIC Sport

2 240 кг 5 seats 630 л

Toyota+38%

22%

★★★★★

Toyota Camry (2025)

Business sedan

China

25 402 €

(~€25 325)

Germany

31 900 €

Made in Chinamobile.de: 24 500 €

Best trim 2.5L Hybrid Luxury

1 610 кг 5 seats 524 л

Toyota+32%

22%

★★★★★

Toyota Highlander (2025)

Premium SUV

China

40 736 €

(~€40 611)

Germany

51 200 €

Made in Chinamobile.de: 41 500 €

Best trim 2.5L Hybrid 4WD Premium

2 030 кг 7 seats 241 л

Toyota+30%

28%

★★★★★

Toyota RAV4 (2025)

Mid-size SUV

China

25 147 €

(~€25 070)

Germany

33 900 €

Made in Chinamobile.de: 26 800 €

Best trim 2.5L Hybrid 4WD Adventure

1 680 кг 5 seats 580 л

Toyota+28%

23%

★★★★☆

Toyota Crown (2025)

Flagship sedan

China

47 150 €

(~€47 006)

Germany

59 800 €

Made in Chinamobile.de: 48 500 €

Best trim 2.5L Hybrid Royal

1 855 кг 5 seats 450 л

Toyota+27%

23%

★★★★☆

Toyota Venza (2025)

Premium SUV

China

34 347 €

(~€34 242)

Germany

43 500 €

Made in Chinamobile.de: 34 800 €

Best trim 2.5L Hybrid 4WD Luxury

1 910 кг 5 seats 525 л

Honda+30%

31%

★★★★☆

Honda Accord (2025)

Business sedan

China

25 530 €

(~€25 452)

Germany

35 900 €

Made in Chinamobile.de: 27 800 €

Best trim 1.5T Luxury

1 620 кг 5 seats 530 л

Honda+31%

31%

★★★★★

Honda CR-V (2025)

Mid-size SUV

China

26 552 €

(~€26 471)

Germany

37 600 €

Made in Chinamobile.de: 29 200 €

Best trim e:HEV Hybrid AWD

1 645 кг 5 seats 567 л

Honda+35%

26%

★★★★☆

Honda Odyssey (2025)

Минивэн

China

35 752 €

(~€35 643)

Germany

47 200 €

Made in Chinamobile.de: 37 500 €

Best trim e:HEV Hybrid Absolute

1 900 кг 7 seats 270 л

Honda+28%

28%

★★★★☆

Honda Avancier (2025)

Premium SUV

China

30 513 €

(~€30 420)

Germany

41 300 €

Made in Chinamobile.de: 32 500 €

Best trim 1.5T AWD Premium

1 845 кг 5 seats 485 л

Honda+26%

37%

★★★★☆

Honda Civic (2025)

Compact sport sedan

China

17 863 €

(~€17 809)

Germany

27 800 €

Made in Chinamobile.de: 21 500 €

Best trim 1.5T Sport

1 370 кг 5 seats 410 л

Price comparison (€)

Mercedes-Benz C-Class (2025)

China

43 227 €

Europe

46 000 €

Mercedes-Benz E-Class (2025)

China

57 474 €

Europe

59 500 €

Mercedes-Benz GLC (2026)

China

28 098 €

Europe

54 200 €

BMW 3 Series (2025)

China

38 321 €

Europe

43 500 €

BMW 5 Series (2025)

China

56 209 €

Europe

58 500 €

BMW X3 (2025)

China

40 633 €

Europe

57 800 €

Audi A6L (2025)

China

54 791 €

Europe

54 500 €

Audi Q5 (2025)

China

50 958 €

Europe

52 300 €

Volkswagen Passat (2025)

China

22 974 €

Europe

38 500 €

BYD Han EV (2025) China

China

26 808 €

Europe

52 000 €

BYD Seal (2025) China

China

22 974 €

Europe

47 000 €

Geely Monjaro (2025) China

China

17 608 €

Europe

38 000 €

Chery Tiggo 8 Pro Max (2025) China

China

16 586 €

Europe

35 000 €

NIO ET5 (2025) China

China

38 078 €

Europe

62 000 €

Xpeng P7 (2025) China

China

26 808 €

Europe

49 000 €

Li Auto L7 (2025) China

China

40 863 €

Europe

68 000 €

Changan UNI-V (2025) China

China

14 043 €

Europe

28 000 €

Zeekr 001 (бу) (2024) China

China

27 472 €

Europe

52 000 €

NIO ET7 (бу) (2024) China

China

44 467 €

Europe

82 000 €

NIO ES8 (бу) (2024) China

China

47 022 €

Europe

85 000 €

Li Auto L9 (бу) (2024) China

China

52 133 €

Europe

92 000 €

BYD Seal (бу) (2024) China

China

25 300 €

Europe

45 000 €

Li Auto L8 (бу) (2024) China

China

43 189 €

Europe

76 000 €

BYD Han EV (бу) (2024) China

China

27 856 €

Europe

48 000 €

Xpeng P7 (бу) (2024) China

China

24 022 €

Europe

42 000 €

BMW iX3 (бу) (2024)

China

36 417 €

Europe

55 000 €

Mercedes-Benz E-Class L (бу) (2024)

China

44 467 €

Europe

62 000 €

Audi A6L (бу) (2024)

China

40 633 €

Europe

58 000 €

BMW 5 Series Li (бу) (2024)

China

43 189 €

Europe

61 000 €

Audi Q5L (бу) (2024)

China

38 078 €

Europe

53 000 €

BMW X3 (бу) (2024)

China

40 633 €

Europe

56 000 €

Mercedes-Benz GLC (бу) (2023)

China

41 911 €

Europe

58 000 €

Audi e-tron (бу) (2024)

China

44 467 €

Europe

65 000 €

Tesla Model Y (бу, Китай) (2024)

China

31 306 €

Europe

46 000 €

Porsche Macan (бу) (2023)

China

58 522 €

Europe

72 000 €

Porsche Cayenne (бу) (2024)

China

101 967 €

Europe

122 000 €

Mercedes-Benz GLE (бу) (2024)

China

84 078 €

Europe

98 000 €

Toyota Camry (2025)

China

25 402 €

Europe

32 500 €

Toyota Highlander (2025)

China

40 736 €

Europe

52 500 €

Toyota RAV4 (2025)

China

25 147 €

Europe

34 800 €

Toyota Crown (2025)

China

47 150 €

Europe

61 500 €

Toyota Venza (2025)

China

34 347 €

Europe

44 800 €

Honda Accord (2025)

China

25 530 €

Europe

36 800 €

Honda CR-V (2025)

China

26 552 €

Europe

38 500 €

Honda Odyssey (2025)

China

35 752 €

Europe

48 500 €

Honda Avancier (2025)

China

30 513 €

Europe

42 500 €

Honda Civic (2025)

China

17 863 €

Europe

28 500 €

Demand rating

Optimal demand

Mercedes-Benz GLC (2026)

★★★★★

Demand

Popular

+35%

Margin

Best GLC 260 L 4MATIC — АБСОЛЮТНЫЙ ХИТ — самый продаваемый GLC в Европе. 4MATIC + 258 л.с. = идеальный баланс

Volkswagen Passat (2025)

★★★★★

Demand

Popular

+45%

Margin

Best 330TSI DSG Luxury — САМАЯ ХОДОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ДЛЯ ЭКСПОРТА. 2.0T + DSG + полное оснащение = хит в Европе

BYD Seal (2025)China

★★★★★

Demand

Popular

+58%

Margin

Best Seal 700km Performance AWD — АБСОЛЮТНЫЙ ХИТ — 530 л.с. AWD + 700 км. Убийца Tesla Model 3 Performance. Самая маржинальная модель

Li Auto L9 (бу) (2024)China

★★★★★

Demand

Popular

+35%

Margin

Best L9 Max — Топ-версия — хит семейного премиума

BMW iX3 (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+28%

Margin

Best iX3 M Sport — M Sport — самая востребованная в Европе

Mercedes-Benz E-Class L (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+30%

Margin

Best E 300 L Fashion — Реальная цена с Guazi: ¥418 800, пробег 23 300 км, 2024 год,豪华型

Audi A6L (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+26%

Margin

Best A6L 45 TFSI quattro S Line — Реальная цена с Taocheche: ¥263 600, пробег 19 800 км, 2023 改款

BMW 5 Series Li (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+25%

Margin

Best 530Li M Sport — Реальная цена с bj2scmm: ¥356 900, 530Li 尊享型豪华套装 2024

Audi Q5L (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+22%

Margin

Best Q5L 45 TFSI quattro S Line — Топ-версия — топ спрос

BMW X3 (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+22%

Margin

Best X3 xDrive30L M Sport — Хит — 245 л.с. + M Sport

Mercedes-Benz GLC (бу) (2023)

★★★★★

Demand

Popular

+24%

Margin

Best GLC 260 L Sport — Хит — 4MATIC + комфорт

Tesla Model Y (бу, Китай) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+22%

Margin

Best Model Y Long Range AWD — Топ спрос в Европе — дальнобойность

Porsche Macan (бу) (2023)

★★★★★

Demand

Popular

+20%

Margin

Best Macan 2.0T S — S-версия — самый высокий спрос

Porsche Cayenne (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+15%

Margin

Best Cayenne 3.0T V6 — Базовая V6 — самый высокий спрос

Mercedes-Benz GLE (бу) (2024)

★★★★★

Demand

Popular

+18%

Margin

Best GLE 450 4MATIC Sport — Топ спрос — 367 л.с. + роскошь

Toyota Camry (2025)

★★★★★

Demand

Popular

+38%

Margin

Best 2.5L Hybrid Luxury — Самый востребованный в Европе — гибрид с расходом 4.5 л/100км

Toyota Highlander (2025)

★★★★★

Demand

Popular

+32%

Margin

Best 2.5L Hybrid 4WD Premium — Топ-комплектация, наибольшая маржа при экспорте в Швейцарию

Toyota RAV4 (2025)

★★★★★

Demand

Popular

+30%

Margin

Best 2.5L Hybrid 4WD Adventure — Топ-конфигурация для Европы — высокий спрос и маржа

Honda CR-V (2025)

★★★★★

Demand

Popular

+31%

Margin

Best e:HEV Hybrid AWD — Топ-конфигурация для экспорта — гибрид с полным приводом

Mercedes-Benz E-Class (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+28%

Margin

Best E 300 L Fashion — Хит продаж в Европе — 258 л.с. и полное оснащение. Самая востребованная комплектация на mobile.de

BMW 5 Series (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+25%

Margin

Best 530Li M Sport — Самый продаваемый 5 Series в Европе. M Sport обязателен — без него продаётся хуже

BMW X3 (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+30%

Margin

Best X3 30Li xDrive M Sport — Самый продаваемый X3 в Европе. M Sport + xDrive + 258 л.с. = идеальный рецепт

Audi Q5 (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+26%

Margin

Best Q5L 45 TFSI quattro S line — Самый продаваемый Q5 в Европе. S line + 265 л.с.

BYD Han EV (2025)China

★★★★☆

Demand

Popular

+55%

Margin

Best Han EV 715km Flagship — САМАЯ ХОДОВАЯ ВЕРСИЯ — 715 км + полное оснащение. Конкурент Tesla Model 3 на 40% дешевле

Geely Monjaro (2025)China

★★★★☆

Demand

Popular

+52%

Margin

Best Monjaro 2.0T AWD Flagship — ЛУЧШАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ — Volvo CMA + AWD + 8AT + полное оснащение. Конкурент VW Tiguan за 50% цены

Xpeng P7 (2025)China

★★★★☆

Demand

Popular

+45%

Margin

Best P7i 670km Max — ТОП ВЕРСИЯ — 473 л.с. AWD + 670 км + XNGP Max. Конкурент Tesla Model 3 Performance за 60% цены

Zeekr 001 (бу) (2024)China

★★★★☆

Demand

Popular

+40%

Margin

Best 001 AWD Performance — Топ-версия — спорт-характеристики, но высокая цена

NIO ET7 (бу) (2024)China

★★★★☆

Demand

Popular

+38%

Margin

Best ET7 100 kWh Signature — Топовая версия — максимум автономности и роскоши

NIO ES8 (бу) (2024)China

★★★★☆

Demand

Popular

+36%

Margin

Best ES8 100 kWh Signature — Топ-версия — люкс для семьи

BYD Seal (бу) (2024)China

★★★★☆

Demand

Popular

+33%

Margin

Best Seal AWD Performance — Спорт-версия — выше маржа, но ниже спрос

Li Auto L8 (бу) (2024)China

★★★★☆

Demand

Popular

+33%

Margin

Best L8 Max — Топ-версия — все опции включены

Xpeng P7 (бу) (2024)China

★★★★☆

Demand

Popular

+32%

Margin

Best P7 AWD Performance — Спорт-версия — выше маржа

Audi e-tron (бу) (2024)

★★★★☆

Demand

Popular

+25%

Margin

Best e-tron 50 quattro Sport —

Toyota Crown (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+28%

Margin

Best 2.5L Hybrid Royal — Топ-версия, прямая альтернатива Mercedes E-Class L

Toyota Venza (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+27%

Margin

Best 2.5L Hybrid 4WD Luxury — Базовая премиум-комплектация, высокая маржа

Honda Accord (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+30%

Margin

Best 1.5T Luxury — Топ-версия с лучшим соотношением цена/комплектация

Honda Odyssey (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+35%

Margin

Best e:HEV Hybrid Absolute — Топ-конфигурация, наибольшая маржа для экспорта в Европу

Honda Avancier (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+28%

Margin

Best 1.5T AWD Premium — Топ-версия с полным приводом — высокая маржа

Honda Civic (2025)

★★★★☆

Demand

Popular

+26%

Margin

Best 1.5T Sport — Sport-версия — наибольший спрос среди молодёжи

Mercedes-Benz C-Class (2025)

★★★☆☆

Demand

Popular

+22%

Margin

Best C 260 L Sport — Самый популярный C-Class в Европе — оптимальное соотношение цены и оснащения

BMW 3 Series (2025)

★★★☆☆

Demand

Popular

+20%

Margin

Best 325Li M Sport — Самая востребованная версия — M Sport + 218 л.с. = классический BMW

Audi A6L (2025)

★★★☆☆

Demand

Popular

+23%

Margin

Best A6L 45 TFSI quattro S line — quattro + S line = обязательная комбинация для Европы

Chery Tiggo 8 Pro Max (2025)China

★★★☆☆

Demand

Popular

+48%

Margin

Best Tiggo 8 Pro Max 2.0T AWD Flagship — Лучшая версия — AWD + 254 л.с. Конкурент Hyundai Santa Fe за 45% цены

NIO ET5 (2025)China

★★★☆☆

Demand

Popular

+42%

Margin

Best ET5 100kWh Signature — Оптимальная версия — 580 км + 490 л.с. AWD. Конкурент BMW i4 M50 за 50% цены

Li Auto L7 (2025)China

★★★☆☆

Demand

Popular

+38%

Margin

Best L7 Max — Max — полное оснащение. Range-extender решает проблему зарядки. Уникальное предложение для Европы

Changan UNI-V (2025)China

★★★☆☆

Demand

Popular

+50%

Margin

Best UNI-V 2.0T Sport — 2.0T + 8AT — реальный спорт-седан за $19 000. Конкурент Octavia RS за 35% цены

BYD Han EV (бу) (2024)China

★★★☆☆

Demand

Popular

+30%

Margin

Best Han EV AWD Flagship — Топ-версия — спорт и люкс

Export — step by step

Full cycle

Top 3 models for export

Mercedes GLC 2026 — radical price cut
Geely Monjaro — export hit to Switzerland
BYD Seal EV — EV with max margin$15 000

Export steps

1. Register company

2. Open bank account

3. Find export agent

4. Contact dealer

5. Pay for car

6. Load into container

7. Container freight

8. Customs clearance

9. Pay duties & VAT

10. Optics adaptation

11. Technical inspection

12. Registration & sale

Switzerland vs Germany

Switzerland recommended

VAT only 8.1%
No duty from EU
Prices 10-15% higher than German
High premium demand

Germany

MwSt refund
Largest EU market
Main sales channel
High competition

European brands — detailed

Mercedes GLC — Switzerland

Expenses

Mercedes purchase219 900 ¥ = $30 346

Export agent (3-5%)$1 213

Delivery Beijing-Tianjin$350

Loading 20ft container$350

Freight Tianjin-Rotterdam$2 700

Cargo insurance$550

Таможенная очистка ЕС$800

EU duty + VAT (Netherlands)$10 200

Фура Роттердам → Цюрих$800

Swiss customs 4%$1 420

Swiss VAT 8.1%$3 050

MFK registration$300

Adaptation$2 200

Insurance 1 year$1 000

AutoScout24 commission$500

Contingency$1 800

TOTAL expenses$57 530

Income and profit

AutoScout24 (new)~CHF 55 200 = $61 824

EU VAT refund (21%)+$7 460

Net profit$11 754 (ROI 20.4%)

Chinese brands — detailed

1BYD Seal — Switzerland

TOTAL expenses

1. Покупка у дилера в Шэньчжэне249 800 ¥ = $34 472

2. Экспортный агент (3-5%)$1 379

3. Доставка Шэньчжэнь → порт Яньтянь$200

4. Погрузка в 20ft контейнер$350

5. Фрахт Шэньчжэнь → Роттердам (30-35 дн.)$2 800

6. Страхование груза (1.5%)$580

7. Таможенная очистка ЕС в Роттердаме$800

8. ЕС: пошлина 10% + NL VAT 21%$10 700

9. Фура Роттердам → Цюрих (~750 км)$800

10. Швейцарская таможня: автоналог 4%$2 150

11. Швейцарский VAT 8.1%$4 350

12. MFK + регистрация + номера$300

13. Адаптация оптики + кластер (EV проще)$1 200

14. Страховка (1 год)$900

15. Комиссия AutoScout24.ch$500

16. Непредвиденные (5%)$1 800

TOTAL expenses$63 081

Income and profit

AutoScout24 (new Seal)~CHF 48 000 = $53 760

EU VAT refund (VAT refund (Netherlands))+$7 820

TOTAL income$61 580

Net profit-$1 501

ROI direct sale-2.4%

Как получить прибыль: Прямая продажа BYD Seal в Швейцарию убыточна из-за высоких таможенных платежей ЕС. Однако есть 3 стратегии заработка:

1. BaaS (Battery as a Service): Покупка без батареи снижает цену на 70 000 \u00A5 ($9 660). Подписка на батарею 980 \u00A5/мес. Это снижает закупку и таможню. Прибыль: ~$3 500.

2. Продажа в Норвегию: Нет импортных пошлин на EV (0%) и VAT только 25% от цены выше 500 000 NOK (~$47 000). Норвегия — крупнейший рынок EV в мире. Прибыль: ~$5 800.

3. Параллельный импорт через дилера: BYD уже официально в ЕС. Параллельный импорт по дилерской цене (на 15-20% ниже розничной) даёт маржу ~$8 000.

Цены Китай: byd.com/cn Цены Германия: byd.com/de Конфигурации: autohome.com.cn Цены б/у: mobile.de

2Geely Monjaro — Switzerland

Все расходы

1. Покупка у дилера в Ханчжоу177 800 ¥ = $24 536

2. Экспортный агент (3-5%)$981

3. Доставка Ханчжоу → Шанхай$300

4. Погрузка в 20ft контейнер$350

5. Фрахт Шанхай → Роттердам (28-35 дн.)$2 600

6. Страхование груза (1.5%)$420

7. Таможенная очистка ЕС в Роттердаме$800

8. ЕС: пошлина 10% + NL VAT 21%$7 600

9. Фура Роттердам → Цюрих (~750 км)$800

10. Швейцарская таможня: автоналог 4%$1 520

11. Швейцарский VAT 8.1%$3 080

12. MFK + регистрация + номера$300

13. Адаптация оптики + кластер$2 200

14. Страховка (1 год)$1 000

15. Комиссия AutoScout24.ch$500

16. Непредвиденные (5%)$1 500

TOTAL expenses$49 487

Income and profit

AutoScout24 (new Monjaro)~CHF 39 000 = $43 680

EU VAT refund (21% Нидерланды)+$5 560

TOTAL income$49 240

Net profit-$247

ROI:-0.5% (~0)

Ключевое преимущество: Geely Monjaro построен на платформе Volvo CMA — тот же фундамент, что и Volvo XC60. Это значит: качество, безопасность и надёжность на европейском уровне. Покупатель получает «Volvo внутри» за 40% цены.

Стратегия прибыли: 1) Продавать как «Volvo-качество по китайской цене» — уникальное позиционирование. 2) Фокус на Eastern Europe (Польша, Чехия) где цены ниже, но маржа выше из-за более низких таможенных ставок. 3) Покупать по дилерской скидке 10%+ = прибыль $4 000+.

Цены Китай: geely.com/cn Платформа: Volvo CMA Конфигурации: autohome.com.cn Цены б/у: mobile.de

3Changan UNI-V — Germany

Все расходы

1. Покупка у дилера в Чунцине139 900 ¥ = $19 306

2. Экспортный агент (3-5%)$772

3. Доставка Чунцин → Шанхай (поезд)$600

4. Погрузка в 20ft контейнер$350

5. Фрахт Шанхай → Гамбург (28-35 дн.)$2 600

6. Страхование груза (1.5%)$320

7. Таможенная очистка ЕС в Гамбурге$800

8. ЕС: пошлина 10% + DE MwSt 19%$6 970

9. Доставка Гамбург → Франкфурт$400

10. TUV + регистрация + номера$400

11. Адаптация оптики + кластер$1 800

12. Страховка (1 год)$800

13. Комиссия mobile.de$300

14. Непредвиденные (5%)$1 100

TOTAL expenses$36 818

Income and profit

mobile.de (new)~\u20AC27 500 = $29 700

VAT refund (Germany)+$5 060

TOTAL income$34 760

Net profit-$2 058

ROI:-5.6%

Реальность: Прямой экспорт китайских брендов в ЕС затруднён — высокие таможенные платежи (10% + 19% MwSt) и затраты на омологацию съедают маржу. Но есть рабочие стратегии:

1. Дилерская скидка 15-20%: При оптовой покупке 5+ авто дилеры дают скидку. Costs падают до $33 000, прибыль: +$1 760.

2. Восточная Европа (Польша, Румыния): Таможенные ставки ниже, VAT 17-19%. Позиционирование как «доступный спорт-седан» — нет конкурентов в этом ценовом сегменте. Прибыль: +$3 500.

3. Продажа через китайскую компанию в СЭЗ: Регистрация компании в свободной экономической зоне снижает экспортные пошлины. Прибыль: +$5 000+.

Цены Китай: changan.com.cn Конфигурации: autohome.com.cn Цены б/у: mobile.de

Summary comparison

Model → market	Profit	ROI	Verdict
Beijing (BAIC Benz) → Tianjin → Rotterdam → Switzerland:	$11 754	20.4%	Excellent!
Shanghai (SAIC VW) → Shanghai → Rotterdam → Switzerland:	$6 161	13.6%	Good option
Shanghai (SAIC VW) → Shanghai → Hamburg → Germany:	$3 360	7.6%	Loss
Shenzhen (BYD) → Shenzhen → Rotterdam → Norway:	~$5 800	12%	Good option
Hangzhou (Geely) → Shanghai → Rotterdam:	-$247	-0.5%	Loss
Shenzhen (BYD) → Shenzhen → Rotterdam → Switzerland:	-$1 501	-2.4%	Loss
Chongqing (Changan) → Shanghai → Rotterdam → Germany:	-$2 058	-5.6%	Loss
Shenyang (BMW Brilliance) → Dalian → Rotterdam:	-$1 299	-1.7%	Loss

Dealer prices

Why dealer price

Dealer discounts in China… (指导价). При объёмной закупке 5+ авто скидка растёт ещё на 3-7%. Разница между MSRP и дилерской ценой — это прямое увеличение вашей маржи на экспорте.

Brand discounts

Brand	Type	MSRP vs Dealer	Bulk 5+	Bulk 10+	How to get	Platforms	Note
Mercedes-Benz	European	-12%	-15%	-18%	• JV с китайским партнёром — доступ к дилерской сети • WFOE с экспортной лицензией — покупка у дилера по опту • Портовый оптовик (港口批发) — скидка 10-15% от MSRP	AutoHome 经销商 Dongchedi 报价 Yiche 经销商价	Mercedes BAIC Benz даёт максимальную скидку через дилерскую сеть. Объём 5+ авто = доп. 3-5% скидки.
BMW	European	-10%	-13%	-16%	• BMW Brilliance дилер — скидка 10% от MSRP стандартно • Оптовая покупка 5+ авто — доп. 3% скидки • Портовый оптовик — доступ к складским авто со скидкой	AutoHome BMW Dongchedi BMW BMW Brilliance	BMW Brilliance менее агрессивна в скидках чем BAIC Benz. Оптовые покупки через authorised dealer.
Audi	European	-14%	-17%	-20%	• FAW-Audi дилер — самая большая скидка среди немецкой тройки • Портовый оптовик (港口批发) — Audi A6L самый популярный • Совместное предприятие — прямой контракт с FAW	AutoHome Audi Dongchedi Audi FAW-Audi	Audi даёт самые большие дилерские скидки 14-20%. A6L — бестселлер с максимальной маржой.
Volkswagen	European	-15%	-18%	-22%	• SAIC VW / FAW-VW дилер — скидка 15% стандартно • Портовый оптовик — доступ к складским авто • Прямой контракт через JV	AutoHome VW Dongchedi VW SAIC VW	VW — самые агрессивные скидки. Passat и Tiguan продаются с дисконтом до 22% при опте 10+ авто.
Porsche	European	-5%	-7%	-9%	• Porsche China дилер — минимальная скидка, премиум-бренд • Специальный заказ — можно договориться на 5-7% • Портовый оптовик — редкие складские позиции	AutoHome Porsche Porsche China	Porsche даёт минимальную скидку — спрос превышает предложение. Но маржа на перепродаже в Европе самая высокая на Cayenne.
BYD	Chinese	-3%	-5%	-8%	• BYD прямой контракт — они работают через直营 (direct sale) • Региональный дистрибьютор — 3-5% скидка • Портовый оптовик — BYD Seal/Han EV наиболее доступны	BYD Auto AutoHome BYD Dongchedi BYD	BYD — прямые продажи, дилерская сеть ограничена. Для экспорта нужен контракт с BYD International или агент.
Geely / Chery / Changan	Chinese	-8%	-12%	-15%	• Дилер Geely/Chery/Changan — скидка 8% стандартно • Оптовая закупка 5+ авто — 12% скидка • Портовый оптовик — доступ к экспортным моделям • Экспортный агент — покупка от имени китайского дилера	AutoHome Dongchedi Car4China	Китайские бренды дают хорошие скидки при объёме. Geely Monjaro — самый популярный для экспорта.
NIO / XPeng / Li Auto	Chinese	-2%	-4%	-6%	• Прямые продажи — NIO/XPeng/Li Auto работают без дилеров • Корпоративный контракт — 2-4% скидка • Портовый оптовик — редкие складские позиции	NIO.com XPeng.com Li Auto	EV-стартапы продают напрямую — минимальная скидка. Для экспорта нужен контракт с международным отделом.

MSRP vs Dealer price

Mercedes-Benz Mercedes-Benz C-Class (2025)

MSRP

$46 685

Dealer

$41 083

-12%

5+ cars

$39 683

-15%

10+ cars

$38 282

-18%

BMW BMW 3 Series (2025)

MSRP

$41 386

Dealer

$37 248

-10%

5+ cars

$36 006

-13%

10+ cars

$34 764

-16%

Audi Audi A6L (2025)

MSRP

$59 174

Dealer

$50 890

-14%

5+ cars

$49 115

-17%

10+ cars

$47 340

-20%

Volkswagen Volkswagen Passat (2025)

MSRP

$24 812

Dealer

$21 091

-15%

5+ cars

$20 346

-18%

10+ cars

$19 354

-22%

BYD BYD Han EV (2025)

MSRP

$28 952

Dealer

$28 084

-3%

5+ cars

$27 505

-5%

10+ cars

$26 636

-8%

How to get dealer price

1. Register

2. Open account

3. Find agent

4. Contact dealer

5. Negotiate

6. Sign contract

European brands — max discount

Европейские бренды (Mercedes, BMW, Audi, VW) дают самые большие дилерские скидки 10-22% потому что JV-производство в Китае имеет огромную маржу. Дилеры мотивированы продавать объём, а не маржу.

Chinese brands — direct sales

BYD, NIO, XPeng, Li Auto продают напрямую через直营 (direct sale) — минимальная скидка 2-8%. Для экспорта нужен контракт с международным отделом или экспортный агент.

Key advice

Портовый оптовик (港口批发) — самый быстрый способ получить дилерскую цену без регистрации компании. Они покупают складские авто у дилеров и перепродают с наценкой 2-3%. Идеально для первых 1-3 машин.

Container calculator

20'

20 футов (стандарт)

5.9 м

Sedan

SUV

Фрахт: $2 700

40'

40 футов (High Cube)

12.03 м

Sedan

SUV

Фрахт: $4 200

40' HC

40 футов HC (усиленный)

12.03 м

Sedan

SUV

Фрахт: $4 800

53'

53 фута (макси)

15.98 м

Sedan

SUV

Фрахт: $5 900

Select model for calculation для расчёта

Destination country

Container type

20'

1 авто в контейнере

Expenses / car$75 193

Income / car$57 604

Profit / car-17 589

Profit / container

$-17 589

ROI: -23.4%

40'

3 авто в контейнере

Expenses / car$72 010

Income / car$57 510

Profit / car-14 500

Profit / container

$-43 500

ROI: -20.1%

Экономия на логистике: -$1 450/авто vs 20'

40' HC

4 авто в контейнере

Expenses / car$71 554

Income / car$57 495

Profit / car-14 059

Profit / container

$-56 235

ROI: -19.6%

Экономия на логистике: -$1 675/авто vs 20'

53'

5 авто в контейнере

Expenses / car$71 439

Income / car$57 494

Profit / car-13 945

Profit / container

$-69 727

ROI: -19.5%

Экономия на логистике: -$1 690/авто vs 20'

Детальный расчёт: Mercedes-Benz C-Class (2025) — Седан среднего класса

Expense	20' × 1 авто	40' × 3 авто	40' HC × 4 авто	53' × 5 авто
Purchase car in China	$46 685	$46 685	$46 685	$46 685
Export agent (4%)	$1 867	$1 867	$1 867	$1 867
Delivery port	$300	$300	$300	$300
*Freight / car	$3 050	$1 600	$1 375	$1 360
Cargo insurance (1.5%)	$700	$700	$700	$700
EU customs clearance	$800	$267	$200	$160
EU duty + VAT 21%	$6 266	$6 086	$6 058	$6 056
Truck transport Rotterdam → Zurich	$800	$267	$200	$160
Swiss customs 4%	$2 332	$2 224	$2 209	$2 205
Swiss VAT 8.1%	$4 911	$4 684	$4 652	$4 643
MFK registration	$300	$300	$300	$300
Optics adaptation	$2 200	$2 200	$2 200	$2 200
Insurance 1 year	$900	$900	$900	$900
Platform commission	$500	$500	$500	$500
Contingency (5%)	$3 581	$3 429	$3 407	$3 402
Total cost / car	$75 193	$72 010	$71 554	$71 439
Sale price (🇨🇭 Switzerland)	$54 311	$54 311	$54 311	$54 311
EU VAT refund	+$3 293	+$3 199	+$3 184	+$3 183
Gross profit / car	$-17 589	$-14 500	$-14 059	$-13 945
Margin %	-32.4%	-26.7%	-25.9%	-25.7%
Net profit / car	$-17 589	$-14 500	$-14 059	$-13 945
Container profit (Sedan)	$-17 589	$-43 500	$-56 235	$-69 727
ROI	-23.4%	-20.1%	-19.6%	-19.5%

Logistics savings

Чем больше авто в контейнере — тем ниже доля фрахта и погрузки на каждый автомобиль

20' × 1

$3 050/авто

40' × 3

$1 600/авто

-$1 450

40' HC × 4

$1 375/авто

-$1 675

53' × 5

$1 360/авто

-$1 690

Key insight

Для модели Mercedes-Benz C-Class оптимальный вариант — 20' контейнер с 1 авто на борту.

Прибыль с одного рейса: $-17 589 (ROI -23.4%).

* При заполнении контейнера однотипными авто. Реальная вместимость зависит от габаритов конкретной модели (длина × ширина × высота).

Legal, finance, insurance

Business organization in China

WFOE — 100% иностранная компания

3-6 мес.

$8 000

Registration

$5 000

/ year

25%

Tax

Min. capital $50 000

+Полный контроль без китайского партнёра

+Прямой экспортный контракт

+Может открыть счёт в любом банке Китая

+Не нужна лицензия для торговли авто

-Высокий уставный капитал от $50 000

-Сложная регистрация (3-6 мес.)

-Обязательный бухгалтерский учёт по Китаю

-Ежегодный аудит — $3 000+

Recommendation: Оптимально для регулярного экспорта от 10+ авто/год. Полный контроль, но высокие стартовые затраты.

Гонконгская компания (Ltd.)

1-2 нед.

$2 500

Registration

$2 000

/ year

8.25%

Tax

Min. capital $1

+Регистрация за 1-2 недели

+Нет минимального уставного капитала

+Налог 8.25% на прибыль до $2 млн

+Нет налога на дивиденды

+Свободная конвертация валют

+Может открыть счёт в материковом Китае

-Не может напрямую подписать экспортный контракт в КНР

-Нужен агент в материковом Китае (3-5%)

-Банковский комплаенс строгий для авто-бизнеса

Recommendation: Лучший старт — минимум затрат, быстрый запуск. Работает через экспортного агента в КНР. Идеально для пилота 2-5 авто.

Совместное предприятие (JV)

2-4 мес.

$6 000

Registration

$4 000

/ year

25%

Tax

Min. capital $30 000

+Китайский партнёр — помощь с бюрократией

+Доступ к дилерским ценам ниже розничных

+Меньше проблем с банками и таможней

+Быстрее регистрация чем WFOE

-Контроль разделён с партнёром (мин. 25%)

-Риск конфликта с партнёром

-Нужен доверенный китайский партнёр

-Распределение прибыли по договору

Recommendation: Хорошо если есть надёжный китайский партнёр. Даёт доступ к дилерским ценам и упрощает логистику.

Торговый агент (без юрлица)

1-3 дня

Registration

/ year

Tax

+Не нужно регистрировать компанию

+Запуск за 1-3 дня

+Нет фиксированных расходов

+Агент берёт на себя таможню и логистику

+Минимум рисков для старта

-Комиссия агента 3-5% от цены авто

-Нет контроля над процессом

-Нельзя получить дилерскую скидку

-Зависимость от агента

-Нет торговой марки в Китае

Recommendation: Стартовый вариант для первых 1-3 машин. Проверить надёжность агента — самый важный шаг.

Financing in China

Source	Ставка	LTV	Term	Мин. сумма	Requirements	Pros	Cons
Китайский банк (BOC, ICBC)	4.35%	70%	6-12 мес.	$30 000	• WFOE или JV зарегистрирована в КНР • Выписка со счёта 6+ мес. • Бизнес-план экспорта • Залог — закупаемые авто или депозит	+ Низкая ставка 4.35% + До 70% стоимости авто + Крупные банки — надёжно	- Нужно юрлицо в КНР - Долгое одобрение 1-2 мес. - Строгий комплаенс для иностранцев - Нужен залог
Гонконгский банк (HSBC, BEA)	5.5%	60%	6-18 мес.	$50 000	• HK Ltd. компания • Банковская история 6+ мес. • Trade finance документация • Гарантия или залог	+ Свободная конвертация валют + Trade finance инструменты (LC) + Быстрее одобрение чем в КНР + Англоязычный сервис	- Ставка выше 5.5% - Максимум 60% LTV - Нужна HK компания с историей - Комплаенс для авто-бизнеса
Sinosure (кредитное страхование)	3.5%	80%	12-24 мес.	$100 000	• Контракт с европейским покупателем • Страхование экспортного кредита • WFOE/HK Ltd. • Финансовая отчётность	+ Самая низкая ставка 3.5% + До 80% финансирования + Государственная поддержка + Долгий срок до 24 мес.	- Нужен контракт с покупателем - Мин. сумма $100 000 - Сложная заявка 2-3 мес. - Только для крупных поставок
Собственные средства	—	100%	—	—	• Собственный капитал • Паспорт + виза для покупки в Китае	+ Нет процентов и долгов + Полная свобода действий + Мгновенная покупка + Нет банковского комплаенса	- Ограниченный масштаб - Все риски на себе - Нет кредитного плеча - Замораживание капитала

Insurance in China

Грузовое страхование (Cargo Insurance)

Обязательная1.5% от стоимости

Coverage Повреждение, кража, утрата при транспортировке

Provider PICC / Ping An / CPIC

+ Покрывает морской фрахт и перегрузку+ Защита от порчи и кражи+ Обязательное требование банков при финансировании

Страхование экспортного кредита (Sinosure)

0.8% от стоимости

Coverage Неоплата покупателем, политические риски

Provider Sinosure (гос.)

+ Защита от неоплаты европейским покупателем+ Государственная гарантия+ Позволяет получить банковское финансирование

Ответственность за продукцию

0.3% от стоимости

Coverage Дефекты авто, отзывные кампании

Provider AIG / Zurich / Allianz

+ Защита от исков в Европе+ Требуется для некоторых стран ЕС+ Покрывает судебные издержки

Страхование транзита (Transit/RoRo)

0.5% от стоимости

Coverage Повреждение при погрузке/разгрузке, царапины, вмятины

Provider PICC / частные страховщики

+ Покрывает мелкие повреждения при транспортировке+ Царапины и вмятины — основная проблема при доставке+ Быстрое возмещение

Business organization for importers

Для каждого рынка нужна местная компания или филиал — чтобы легально импортировать авто, платить налоги и продавать. Ниже — подходящие формы бизнеса для каждой страны, куда вы ввозите авто из Китая.

🇨🇭 Switzerland

GmbH — лучший баланс затрат и возможностей

AG / SA (Акционерное общество)

2-4 нед.

$15 000

Регистрация

$5 000

/ year

12-21% (кантон)

Налог

Min. capital $100 000

+Международная репутация

+Нет налога на дивиденды для нерезидентов

+Низкий VAT 8.1%

+Свободный реэкспорт в ЕС

-Мин. уставный капитал CHF 100 000

-Нужен швейцарский директор

-Дорогое обслуживание

-Банковский комплаенс строгий

Recommendation: Оптимально для регулярного импорта 10+ авто/год. Полная легальность, престижная юрисдикция, доступ к AutoScout24.ch.

GmbH (ООО с ограниченной ответственностью)

2-3 нед.

$6 000

Регистрация

$3 000

/ year

12-21% (кантон)

Налог

Min. capital $20 000

+Мин. капитал CHF 20 000

+Быстрая регистрация

+Гибкое управление

+Подходит для малого бизнеса

-Меньше престиж чем AG

-Уставный капитал всё равно нужен

-Нужен швейцарский адрес

-Аудит при обороте > CHF 500 000

Recommendation: Лучший вариант для старта 3-10 авто/год. Низкие стартовые затраты, полная импортная лицензия.

Филиал иностранной компании (Zweigniederlassung)

1-2 нед.

$3 000

Регистрация

$2 000

/ year

Как у головной компании

Налог

+Не нужен уставный капитал

+Быстрая регистрация

+Головная компания отвечает

+Подходит для HK Ltd. / EU компании

-Нет отдельной ответственности

-Головная компания несёт риски

-Сложнее открыть счёт

-Не всё банки работают с филиалами

Recommendation: Хорошо если есть HK Ltd. или EU компания — филиал в Швейцарии для импорта и продажи авто.

Import license

Zollnummer (таможенный номер) — оформляется бесплатно при регистрации компании. Специальная лицензия на импорт авто не нужна.

Key taxes

•Импортная пошлина: 4% от стоимости авто

•VAT: 8.1% (самый низкий в Европе)

•Налог на прибыль: 12-21% (зависит от кантона, Цуг — 12%)

•Налог на капитал: 0.01-0.5‰ (кантон)

•Нет налога на дивиденды для нерезидентов

Car import steps

1. Регистрация GmbH/AG в торговом реестре (Handelsregister)

2. Получение Zollnummer (таможенный номер) в Oberzolldirektion

3. Открытие счёта в швейцарском банке (UBS, Credit Suisse, PostFinance)

4. Импорт авто: таможенная декларация через e-dec

4% автоналог + 8.1% VAT при ввозе

5. Прохождение MFK (техосмотр) в дорожном ведомстве (Strassenverkehrsamt)

6. Регистрация и получение швейцарских номеров

7. Продажа через AutoScout24.ch / Comparis.ch

🇳🇴 Норвегия

NUF филиал HK Ltd. — быстрый старт для EV импорта

AS (Акционерное общество)

1-3 нед.

$8 000

Регистрация

$4 000

/ year

22%

Налог

Min. capital $30 000

+0% пошлина на EV!

+0% VAT на EV до 500 000 NOK

+Быстрая регистрация в Brønnøysund

+Англоязычное делопроизводство

-Мин. капитал NOK 30 000 (~$3 000)

-Высокие налоги на ДВС авто (CO2 налог)

-Норвежский директор не нужен, но совет директоров обязателен

-Высокие зарплаты и расходы

Recommendation: Идеально для импорта китайских EV. 0% налоги на электромобили — уникальное преимущество Норвегии.

NUF (Филиал иностранной компании)

1 нед.

$2 000

Регистрация

$1 500

/ year

22%

Налог

+Не нужен уставный капитал

+Регистрация за 1 неделю

+Работает с HK Ltd. / EU компанией

+Может импортировать авто

-Головная компания несёт ответственность

-Сложнее получить кредит

-Некоторые банки не работают с NUF

-Нет отдельного юридического лица

Recommendation: Быстрый старт — филиал HK Ltd. или EU компании для импорта EV в Норвегию.

Import license

Специальная лицензия на импорт авто не нужна. Регистрация в Brønnøysundregistrene (Центральный реестр) достаточна.

Key taxes

•EV: 0% пошлина + 0% VAT (до 500 000 NOK), далее 25% VAT

•ДВС: 0% пошлина + 25% VAT + CO2 налог (до 10 000 NOK) + налог на вес

•Налог на прибыль: 22%

•Нет налога на дивиденды для иностранных акционеров (15% для резидентов)

Car import steps

1. Регистрация AS/NUF в Brønnøysundregistrene

2. Получение Norwegian ID number (D-number для нерезидентов)

3. Открытие счёта в норвежском банке (DNB, Nordea)

4. Импорт авто: таможенная декларация через Toll.no

EV: 0% пошлина + 0% VAT (до 500 000 NOK)

ДВС: 0% пошлина + 25% VAT + CO2 налог + налог на вес

5. Регистрация в Statens vegvesen (дорожное ведомство)

6. Получение норвежских номеров

7. Продажа через Finn.no / Autodb.no

🇩🇪 Germany

UG для старта → GmbH при масштабе. Филиал эстонской OÜ для оптимизации налогов.

GmbH (ООО с ограниченной ответственностью)

3-6 нед.

$5 000

Регистрация

$3 500

/ year

30-33% (Gewerbesteuer + KSt)

Налог

Min. capital $25 000

+Крупнейший авторынок ЕС

+mobile.de — 1.5 млн объявлений

+Возврат MwSt при реэкспорте в ЕС

+Прозрачная правовая система

-Мин. капитал EUR 25 000 (половина при регистрации)

-Высокие налоги 30-33%

-Обязательный Gewerbesteuer (промысловый налог)

-Долго открывать счёт — комплаенс

Recommendation: Оптимально для масштабного бизнеса 20+ авто/год. Крупнейший рынок, но высокие налоги. Используйте возврат MwSt.

UG (Unternehmergesellschaft — мини-GmbH)

1-3 нед.

$1 500

Регистрация

$2 000

/ year

30-33%

Налог

Min. capital $1

+Мин. капитал от EUR 1

+Быстрая регистрация

+Полная GmbH функциональность

+Можно конвертировать в GmbH потом

-Непрестижная форма («1-евровая GmbH»)

-25% прибыли обязательно в резерв

-Многие контрагенты неохотно работают с UG

-Сложнее открыть счёт

Recommendation: Стартовый вариант для 2-5 авто. Потом конвертировать в GmbH при росте.

Филиал EU компании (Zweigniederlassung)

1-2 нед.

$2 000

Регистрация

$1 500

/ year

Как у головной компании

Налог

+Не нужен капитал

+Быстрая регистрация

+Головная EU компания несёт ответственность

+Подходит для эстонской / кипрской компании

-Нет отдельной ответственности

-Головная компания платит налоги

-Нужна EU компания-голова

-Банковский комплаенс

Recommendation: Используйте эстонскую OÜ (0% налог на нераспределённую прибыль) + филиал в Германии.

Import license

Gewerbeanmeldung (регистрация бизнеса) + EORI-Nummer (таможенный номер ЕС). Специальная лицензия на импорт авто не нужна.

Key taxes

•Импортная пошлина: 10% (ЕС единая ставка)

•MwSt (VAT): 19% — можно вернуть при экспорте в другую страну ЕС

•Körperschaftsteuer: 15% + Solidaritätszuschlag 5.5%

•Gewerbesteuer: 14-17% (зависит от муниципалитета)

•Эффективная ставка: 30-33%

Car import steps

1. Регистрация GmbH/UG в Handelsregister (торговый реестр)

2. Gewerbeanmeldung (регистрация бизнеса) в Gewerbeamt

3. Получение EORI-Nummer в Zoll (таможня)

4. Открытие счёта в немецком банке (Commerzbank, Deutsche Bank, N26)

5. Импорт: таможенная декларация ATLAS через Zoll

10% пошлина + 19% MwSt (можно вернуть при реэкспорте)

6. Адаптация оптики и кластера (TÜV обязательно)

7. Регистрация в Zulassungsstelle + немецкие номера

8. Продажа через mobile.de / AutoScout24.de / Kleinanzeigen

🇬🇧 UK

Ltd. — быстрый старт для EV. HK Ltd. филиал для минимизации налогов.

Ltd. (Private Limited Company)

1-3 дня (Companies House)

$2 000

Регистрация

$2 000

/ year

19-25%

Налог

Min. capital $1

+Регистрация за 1-3 дня онлайн

+Мин. капитал от GBP 1

+Англоязычная юрисдикция

+Autotrader.co.uk — огромный рынок

-Brexit: дополнительные таможенные формальности

-RHD (правый руль) — не все модели

-20% VAT + 10% пошлина на ДВС

-Адаптация руля +$3 500 для LHD

Recommendation: Быстрый старт для EV импорта (0% пошлина). Для ДВС невыгодно из-за адаптации руля.

UK Establishment (филиал иностранной компании)

1 нед.

$1 000

Регистрация

$1 000

/ year

19-25%

Налог

+Не нужен капитал

+Быстрая регистрация

+Работает с HK Ltd. / оффшором

+Англоязычное делопроизводство

-Головная компания несёт ответственность

-Нет ограниченной ответственности

-Сложнее получить кредит

-Public record головной компании

Recommendation: Филиал HK Ltd. — быстрый вход на UK рынок для EV. Минимум формальностей.

Import license

Регистрация в Companies House + EORI номер (HMRC). Специальная лицензия на импорт авто не нужна.

Key taxes

•EV: 0% пошлина + 20% VAT

•ДВС: 10% пошлина + 20% VAT + Vehicle Excise Duty

•Corporation Tax: 19% (прибыль до GBP 50 000) / 25% (свыше GBP 250 000)

•Нет налога на дивиденды для нерезидентов (но есть withholding tax в некоторых случаях)

Car import steps

1. Регистрация Ltd. в Companies House (онлайн, 1-3 дня)

2. Получение EORI номера в HMRC

3. Открытие счёта в UK банке (Barclays, HSBC, Revolut Business)

4. Импорт: таможенная декларация через CDS (HMRC)

EV: 0% пошлина + 20% VAT

ДВС: 10% пошлина + 20% VAT

5. IVA (Individual Vehicle Approval) или Type Approval

6. Регистрация в DVLA + британские номера

7. Продажа через Autotrader.co.uk / Cazoo / Motorway

🇦🇪 ОАЭ (Дубай)

JAFZA Free Zone — 100% иностранная собственность, прямой доступ к порту Jebel Ali

LLC (ООО в Дубае — материк)

1-2 нед.

$10 000

Регистрация

$4 000

/ year

9% (прибыль > AED 375 000)

Налог

+Налог 9% только при прибыли > $100 000

+5% VAT (самый низкий)

+5% пошлина на авто

+Нет налога на дивиденды

+Нет налога на прирост капитала

-Нужен local sponsor (51% — для материка)

-Дорогое проживание и офис

-Сложно с банковским счётом для авто-бизнеса

-Gulf спецификация для авто

Recommendation: Отлично для премиум-SUV. Быстрая доставка из Китая 18-22 дня. Низкие налоги.

Free Zone Company (DMCC / DIFC / JAFZA)

1-2 нед.

$15 000

Регистрация

$6 000

/ year

0-9%

Налог

+100% иностранная собственность (нет local sponsor)

+0% налог в свободной зоне

+Репатриация прибыли без ограничений

+Может торговать авто в ОАЭ и на экспорт

-Дороже чем материковая LLC

-Нужна виза резидента ОАЭ

-Офис в Free Zone обязателен

-Продажа на материке через местного агента

Recommendation: JAFZA Free Zone — лучший выбор для авто-бизнеса. Прямой доступ к порту Jebel Ali.

Import license

Trade License (коммерческая лицензия) от DED или Free Zone Authority. Специальная лицензия для авто: Commercial License — Trading in Vehicles.

Key taxes

•Импортная пошлина: 5%

•VAT: 5% (самый низкий в мире для развитых стран)

•Corporation Tax: 9% (прибыль > AED 375 000 = ~$102 000)

•Нет налога на дивиденды, прирост капитала, наследство

•Нет подоходного налога для физических лиц

Car import steps

1. Регистрация LLC или Free Zone компании

2. Получение Trade License (коммерческая лицензия)

3. Открытие счёта в банке ОАЭ (Emirates NBD, Mashreq, ADCB)

4. Импорт: таможенная очистка в Jebel Ali Port

5% пошлина + 5% VAT

5. Gulf спецификация: усиленный кондиционер, радиатор, пылефильтр

6. Регистрация в RTA (Road & Transport Authority) + номера ОАЭ

7. Продажа через Dubizzle.com / YallaMotor.ae / AutoTrader UAE

🇵🇱 Польша

JDG для старта 1-2 авто, Sp. z o.o. для масштаба 5+ авто/год

Sp. z o.o. (ООО с ограниченной ответственностью)

1-3 нед.

$3 000

Регистрация

$2 500

/ year

19% (CIT) + 9% PIT на дивиденды

Налог

Min. capital $5 000

+Мин. капитал PLN 5 000 (~$1 300)

+Быстрая регистрация в KRS

+Восточноевропейский хаб — реэкспорт в Украину, Беларусь

+Растущий рынок китайских брендов

-23% VAT — самый высокий в ЕС

-10% пошлина ЕС

-Цены на 5% ниже немецких

-Меньше маржа на премиум

Recommendation: Хорошо для бюджетных моделей и китайских брендов. Польша — хаб для реэкспорта в Восточную Европу.

JDG (Индивидуальный предприниматель)

1 день

$200

Регистрация

$500

/ year

12-19% (PIT) или 2-17% (ryczałt)

Налог

+Регистрация за 1 день!

+Минимальные затраты $200

+Упрощённая бухгалтерия

+Можно выбрать ryczałt (фиксированный налог 2-17%)

-Личная ответственность всем имуществом

-Нельзя продать долю

-Ограничение по обороту для EU VAT

-Не подходит для масштабного бизнеса

Recommendation: Быстрый тестовый старт 1-2 авто. Потом перейти на Sp. z o.o.

Import license

NIP (налоговый номер) + EORI номер. Регистрация в CEIDG (для JDG) или KRS (для Sp. z o.o.). Специальная лицензия на импорт авто не нужна.

Key taxes

•Импортная пошлина: 10% (ЕС единая ставка)

•VAT: 23% — самый высокий в ЕС (можно вернуть при экспорте)

•CIT (корпоративный налог): 9% (оборот < EUR 2M) / 19%

•PIT (подоходный): 12-19% или ryczałt 2-17%

•Дивиденды: 19% WHT (может быть уменьшен по DTT)

Car import steps

1. Регистрация Sp. z o.o. в KRS или JDG в CEIDG

2. Получение NIP (налоговый номер) и EORI

3. Открытие счёта в польском банке (PKO BP, mBank, Santander)

4. Импорт: таможенная декларация в Urząd Celny (таможня)

10% пошлина + 23% VAT

5. Адаптация оптики (польские требования)

6. Прохождение kontroli drogowej (техосмотр)

7. Регистрация в wydział komunikacji + польские номера

8. Продажа через Otomoto.pl / OLX.pl / AutoScout24.pl

Business setup summary по странам

Country	Best type	Регистрация	Срок	Налог	Duty	VAT	Suitable for
🇨🇭 Switzerland	Филиал иностранной компании	$3 000	1-2 нед.	Как у головной компании	4%	8.1%	GmbH — лучший баланс затрат и возможностей
🇳🇴 Норвегия	NUF	$2 000	1 нед.	22%	0%	25%	NUF филиал HK Ltd. — быстрый старт для EV импорта
🇩🇪 Germany	UG	$1 500	1-3 нед.	30-33%	10%	19%	UG для старта → GmbH при масштабе. Филиал эстонской OÜ для оптимизации налогов.
🇬🇧 UK	UK Establishment	$1 000	1 нед.	19-25%	10%	20%	Ltd. — быстрый старт для EV. HK Ltd. филиал для минимизации налогов.
🇦🇪 ОАЭ (Дубай)	LLC	$10 000	1-2 нед.	9% (прибыль > AED 375 000)	5%	5%	JAFZA Free Zone — 100% иностранная собственность, прямой доступ к порту Jebel Ali
🇵🇱 Польша	JDG	$200	1 день	12-19% (PIT) или 2-17% (ryczałt)	10%	23%	JDG для старта 1-2 авто, Sp. z o.o. для масштаба 5+ авто/год

Optimal strategy

1. Пилот (2-5 авто): HK Ltd. (покупка в Китае) + торговый агент → филиал в стране назначения (Швейцария GmbH, Норвегия NUF, UK Establishment). Минимальные затраты, быстрый запуск.

2. Стабильный бизнес (10-20 авто/год): WFOE в Китае (прямой контракт с дилерами) + GmbH в Швейцарии (VAT 8.1%) или AS в Норвегии (0% налог на EV). Максимальная маржа.

3. Масштаб (50+ авто/год): WFOE + дилерский контракт (скидка 15-20%) + GmbH в Цуге (12% налог) + филиалы в Германии и ОАЭ для реэкспорта. Оптимизация налогов через разные юрисдикции.

4. EV фокус: HK Ltd. + NUF в Норвегии (0% на EV до 500K NOK) или UK Ltd. (0% пошлина на EV). Для электромобилей — эти две страны дают максимальную маржу.

Export locations

Select model for calculation для сравнения по локациям

🇨🇭 Switzerland

-17.2% ROI

Роттердам → Цюрих · 30-35 + 1 день

Duty: 4%

VAT: 8.1%

Freight: $4 200

Premium: +12%

Expenses:$65 596

Sale:$54 311

$-11 285

PROFIT / CAR

Best for: Премиум-бренды (Mercedes, BMW, Porsche), SUV

🇳🇴 Норвегия

-29.3% ROI

Роттердам → Осло · 30-35 + 2 дня

Duty: 0%

VAT: 25%

Freight: $4 500

Premium: +5%

Expenses:$72 059

Sale:$50 917

$-21 142

PROFIT / CAR

Best for: Китайские EV (BYD Seal, BYD Han, NIO ET5, XPeng P7)

🇩🇪 Germany

-35.0% ROI

Гамбург / Роттердам · 28-35

Duty: 10%

VAT: 19%

Freight: $3 800

Premium: 0%

Expenses:$74 651

Sale:$48 492

$-26 159

PROFIT / CAR

Best for: Европейские бренды (Mercedes, BMW, Audi, VW)

🇬🇧 UK

-35.7% ROI

Феликстоу / Саутгемптон · 32-38

Duty: 10%

VAT: 20%

Freight: $4 800

Premium: +3%

Expenses:$77 698

Sale:$49 947

$-27 751

PROFIT / CAR

Best for: EV премиум-класса, модели с RHD версией

🇦🇪 ОАЭ (Дубай)

-14.9% ROI

Дубай (Jebel Ali) · 18-22

Duty: 5%

VAT: 5%

Freight: $2 800

Premium: +8%

Expenses:$61 513

Sale:$52 371

$-9 142

PROFIT / CAR

Best for: Премиум SUV (Mercedes GLC, BMW X3, Porsche Cayenne)

🇵🇱 Польша

-40.0% ROI

Гдыня / Роттердам → Варшава · 30-35 + 1 день

Duty: 10%

VAT: 23%

Freight: $4 000

Premium: -5%

Expenses:$76 759

Sale:$46 067

$-30 692

PROFIT / CAR

Best for: Бюджетные модели (Changan UNI-V, Chery Tiggo 8), китайские бренды

Детальный расчёт: Mercedes-Benz C-Class (2025) — Седан среднего класса

Item	🇨🇭 Switzerland	🇳🇴 Норвегия	🇩🇪 Germany	🇬🇧 UK	🇦🇪 ОАЭ (Дубай)	🇵🇱 Польша
Purchase car	$46 685	$46 685	$46 685	$46 685	$46 685	$46 685
Export agent (4%)	$1 867	$1 867	$1 867	$1 867	$1 867	$1 867
Container freight	$4 200	$4 500	$3 800	$4 800	$2 800	$4 000
Cargo insurance (1.5%)	$700	$700	$700	$700	$700	$700
Customs clearance	$800	$800	$800	$800	$800	$800
Import duty	$2 095	$0	$5 199	$5 299	$2 549	$5 219
VAT	$4 413	$13 171	$10 865	$11 657	$2 677	$13 203
Registration	$300	$500	$200	$55	$300	$150
Adaptation	$2 200	$1 500	$2 200	$3 500	$800	$1 800
Conting.	$не число	$не число	$не число	$не число	$не число	$не число
TOTAL expenses	$65 596	$72 059	$74 651	$77 698	$61 513	$76 759
Цена продажи	$54 311	$50 917	$48 492	$49 947	$52 371	$46 067
Profit / car	$-11 285	$-21 142	$-26 159	$-27 751	$-9 142	$-30 692
Margin	-20.8%	-41.5%	-53.9%	-55.6%	-17.5%	-66.6%
ROI	-17.2%	-29.3%	-35.0%	-35.7%	-14.9%	-40.0%

Вывод для Mercedes-Benz C-Class

Лучшая локация: 🇦🇪 ОАЭ (Дубай) — прибыль +$-9 142 (ROI -14.9%)

Худшая локация: 🇵🇱 Польша — $-30 692 (ROI -40.0%)

* Расчёт для 1 авто в 20' контейнере. При 40'/53' контейнере прибыль выше за счёт экономии на фрахте (см. секцию «Контейнеры»).

Profitability by period

Period	Cars	Profit/unit	Revenue	Расходы	Net	ROI
1_month_pilot	2	6 019 €	88 889 €	76 852 €	12 037 €	15.7%
quarter_stable	8	6 667 €	355 556 €	302 222 €	53 333 €	17.6%
6_months_scale	20	7 407 €	888 889 €	740 741 €	148 148 €	20%
1_year_full	48	7 870 €	2 133 333 €	1 755 556 €	377 778 €	21.5%

Interactive map: factories, ports, markets

Загрузка карты...

Factories Ports Markets

Optimal routes

Beijing (BAIC Benz) → Tianjin → Hamburg:

Shenyang

Shanghai (SAIC VW) → Shanghai → Rotterdam → Switzerland:

Shenzhen

Hangzhou

Sites for selling and monitoring и мониторинга

mobile.de — prices for selling

Largest auto portal in Germany.

Model	China (new)	mobile.de (used 1 yr)	Margin
BYD Seal (2025)	22 974 €	38 000 €	+12 595 €
BYD Han EV (2025)	26 808 €	42 000 €	+12 978 €
Geely Monjaro (2025)	17 608 €	29 000 €	+7 778 €
Changan UNI-V (2025)	14 043 €	21 000 €	+3 240 €
Chery Tiggo 8 Pro Max (2025)	16 586 €	27 000 €	+6 602 €
Volkswagen Passat (2025)	22 974 €	28 500 €	+2 040 €
Xpeng P7 (2025)	26 808 €	39 000 €	+9 528 €
NIO ET5 (2025)	38 078 €	50 000 €	+9 781 €

mobile.de

Swiss car selling sites

Switzerland — most profitable market: VAT 8.1% (vs 19-22% в ЕС), нет пошлин из ЕС, цены на 10-15% выше немецких.

🇨🇭 AutoScout24.chMarketplace

Главный автопортал Швейцарии. Высокий спрос на премиум.

🇨🇭 tutti.chClassifieds

Швейцарский сайт частных объявлений.

🇨🇭 Comparis.chMarketplace

Швейцарский агрегатор цен на авто.

All sites for monitoring

🇩🇪 mobile.deGermany

Крупнейший автопортал Германии. Более 1.5 млн объявлений.

🇩🇪 AutoScout24.deGermany

Второй крупнейший маркетплейс Германии.

🇨🇭 AutoScout24.chSwitzerland

Главный автопортал Швейцарии. Высокий спрос на премиум.

🇫🇷 AutoScout24.frFrance

Французский раздел AutoScout24.

🇫🇷 Leboncoin.frFrance

Крупнейший сайт частных объявлений во Франции.

🇨🇭 tutti.chSwitzerland

Швейцарский сайт частных объявлений.

🇨🇭 Comparis.chSwitzerland

Швейцарский агрегатор цен на авто.

🇬🇧 Autotrader.co.ukUK

Крупнейший автопортал Великобритании.

🇩🇪 Kleinanzeigen.deGermany

eBay Kleinanzeigen — крупнейший сайт объявлений Германии.

🇦🇹 Willhaben.atAustria

Крупнейший маркетплейс Австрии.

🇨🇳 Car4ChinaChina

Платформа для экспорта авто из Китая.

🇨🇳 瓜子二手车 GuaziChina

Крупнейшая платформа б/у авто Китая. 200+ пунктов проверки. Реальные цены на Mercedes, BMW, Audi китайской сборки.

🇨🇳 汽车之家二手车 Autohome 2scChina

Раздел б/у авто Autohome. 1158+ Mercedes E-Class в наличии. Фильтр по пробегу и году.

🇨🇳 CHE168 二手车之家China

Мобильный портал б/у авто (часть Autohome). Есть глобальная версия che168.com/ru/.

🇨🇳 人人车 RenrencheChina

C2C платформа б/у авто напрямую от владельцев. Большой выбор Audi A6L и BMW 5.

🇨🇳 优信二手车 YouxinChina

Платформа б/у авто с гарантией качества. Проверка 316 пунктов.

🇨🇳 搜狐二手车 Sohu 2scChina

Б/у авто на портале Sohu. Цена + пробег + год для каждого авто.

🇨🇳 梅赛德斯-奔驰 Certified CNChina

Официальные сертифицированные б/у Mercedes-Benz Китая (BAIC Benz). Гарантия завода.

🇨🇳 淘车 TaochecheChina

Платформа б/у авто от Autohome. Audi A6L 2023 1.98万км от ¥263 600.

🇨🇳 懂车帝二手车 DongchediChina

Автопортал ByteDance. Раздел б/у авто с реальными ценами.

🇨🇳 第一车网 iautos.cnChina

Платформа б/у авто. BMW 325Li M Sport 2023 от ¥189 000, Mercedes C200L 2023 от ¥170 000.

🇨🇳 58同城二手车 58 UsedChina

Крупнейший сайт объявлений Китая. Раздел б/у авто — большой выбор от частников.

🇨🇳 PLC Auction (export)China

Аукцион б/у авто из Китая для экспорта. BMW 5 Series 2024 от $55 605 (5 000 км).

🇷🇺 Drom.ru ChinaRussia

Российский портал импорта авто из Китая. Цены в CNY и RUB.

🇷🇺 Sferacar ChinaRussia

Российский сайт импорта авто из Китая. 4366+ Mercedes C-Class от ₽441 360.

🇷🇺 eAutoExportRussia

Российско-китайский экспорт авто. Audi и Mercedes под заказ.

🇨🇳 Alibaba Used CarsChina

Alibaba б/у авто из Китая. BMW 530Li M Sport 2023 от $43 800.

Cross-border leasing from China

New model for export

Cross-border leasing is a new китайских автопроизводителей для глобальной экспансии. Вместо разовой продажи автомобиля право собственности остаётся у китайской компании, а зарубежный клиент оплачивает машину поэтапно через лизинговые платежи. Это позволяет обходить торговые барьеры и формировать долгосрочный источник дохода.

30+

Chinese brands interested

20+

Countries with leasing programs

3.1M

cars exported in 4 months 2026

How it works

1. Китайский производитель (или лизинговая компания) остаётся собственником авто

2. Зарубежный клиент платит ежемесячные лизинговые платежи вместо полной покупки

3. Производитель получает возврат НДС и налоговые льготы как экспортёр

4. Доход формируется из платежей + обслуживание + страхование + цифровый сервис

5. По окончании лизинга — выкуп, возврат или продление

Advantages for importers

+ Снижение первоначальных затрат — не нужно покупать авто целиком

+ Долгосрочное партнёрство с производителем — обслуживание и запчасти

+ Обход повышенных пошлин — лизинговые платежи могут облагаться иначе

+ Гибкость — обновление автопарка каждые 2-3 года

+ B2B фокус — таксопарки, каршеринг, корп. автопарки

! Ограничения — право собственности у китайской стороны

Источники: top-tuning.ru (9 июня 2026), overclockers.ru (7 июня 2026), National Business Daily (CPCA)

Leasing by brand

Brand	Тип лизинга	Страны	Комментарий
🇨🇳 BYD	Прямой лизинг через BYD Financial Services	🇩🇪 Германия🇬🇧 Великобритания🇳🇴 Норвегия🇦🇪 ОАЭ🇹🇭 Таиланд🇧🇷 Бразилия🇦🇺 Австралия🇯🇵 Япония	BYD запустила BYD Financial Services в Европе в 2025. Лизинг для B2B (таксопарки, каршеринг) и B2C. BYD Dolphin, Atto 3, Seal доступны в лизинг в Германии и Норвегии.
🇨🇳 Geely	Через Zeekr Financial / партнёрские банки	🇩🇪 Германия🇸🇪 Швеция🇳🇱 Нидерланды🇸🇦 Саудовская Аравия🇦🇪 ОАЭ🇲🇾 Малайзия	Geely предлагает лизинг Zeekr через партнёров в ЕС. Volvo Financial Services — партнёр для Geely Group. Monjaro доступен в лизинг на Ближнем Востоке.
🇨🇳 Chery	Через партнёрские лизинговые компании (Huasheng)	🇺🇿 Узбекистан🇿🇦 Южная Африка🇧🇷 Бразилия🇲🇽 Мексика🇪🇬 Египет🇵🇰 Пакистан (план)	Chery активно использует трансграничный лизинг через Huasheng. Первая сделка в ЮАР в декабре 2025. Узбекистан — стратегический хаб для Центральной Азии.
🇨🇳 Dongfeng	Совместный лизинг с Huasheng + SPIC	🇿🇦 Южная Африка🇺🇿 Узбекистан🇵🇰 Пакистан (план)🇻🇳 Вьетнам	Dongfeng Nammi Box — первая модель в трансграничном лизинге (ЮАР, дек. 2025). Совместный проект с Huasheng и SPIC. Фокус на B2B для таксопарков.
🇨🇳 NIO	BaaS (Battery as a Service) + лизинг авто	🇩🇪 Германия🇳🇱 Нидерланды🇩🇰 Дания🇳🇴 Норвегия	NIO уникальна: лизинг батареи (BaaS) отдельно от лизинга авто. Покупатель арендует батарею за ~150 EUR/мес, снижая стоимость авто на ~10 000 EUR. Доступно в 4 странах ЕС.
🇨🇳 XPeng	Через партнёрские банки в ЕС	🇩🇪 Германия🇳🇱 Нидерланды🇩🇰 Дания🇳🇴 Норвегия🇸🇪 Швеция	XPeng предлагает лизинг через партнёров в Северной Европе. P7 и G9 доступны в лизинг для B2B и B2C. Фокус на скандинавские рынки.
🇨🇳 GAC / Aion	Планируемый лизинг через партнёров	🇹🇭 Таиланд🇮🇩 Индонезия🇲🇽 Мексика (план)	GAC выходит на международный рынок через лизинг в Юго-Восточной Азии. Aion Y Plus — основная модель для лизинга. В переговорах с Huasheng.
🇨🇳 BAIC	В переговорах с Huasheng	🇿🇦 Южная Африка (план)🇲🇽 Мексика (план)	BAIC проявил интерес к трансграничному лизингу. Переговоры с Huasheng о запуске программ в развивающихся рынках.
🇨🇳 MG (SAIC)	Через SAIC Financial / локальных партнёров	🇬🇧 Великобритания🇩🇪 Германия🇫🇷 Франция🇦🇺 Австралия🇮🇳 Индия🇹🇭 Таиланд🇲🇽 Мексика	MG — лидер по доступности лизинга. MG4 EV доступен в лизинг в 7+ странах. SAIC Financial — собственная лизинговая компания. Самая развитая международная сеть.

Countries where Chinese leasing is available

Страна	Бренды	Статус	Type
🇩🇪 Германия	BYDMGNIOXPengGeely	Active	B2B + B2C
🇬🇧 Великобритания	BYDMG	Active	B2B + B2C
🇳🇴 Норвегия	BYDNIOXPeng	Active	B2B + B2C
🇳🇱 Нидерланды	NIOXPengGeely	Active	B2B + B2C
🇩🇰 Дания	NIOXPeng	Active	B2B + B2C
🇸🇪 Швеция	XPengGeely	Active	B2B + B2C
🇫🇷 Франция	MG	Active	B2B + B2C
🇦🇪 ОАЭ	BYDGeely	Active	B2B
🇸🇦 Саудовская Аравия	Geely	Active	B2B
🇹🇭 Таиланд	BYDMGGAC	Active	B2B + B2C
🇦🇺 Австралия	BYDMG	Active	B2B + B2C
🇧🇷 Бразилия	BYDChery	Active	B2B
🇲🇽 Мексика	MGChery	Active	B2B
🇺🇿 Узбекистан	CheryDongfeng	Active	B2B
🇿🇦 Южная Африка	CheryDongfeng	Active	B2B
🇵🇰 Пакистан	CheryDongfeng	Planned	B2B
🇮🇳 Индия	MG	Active	B2B + B2C
🇯🇵 Япония	BYD	Active	B2B
🇻🇳 Вьетнам	Dongfeng	Planned	B2B
🇪🇬 Египет	Chery	Planned	B2B

Leasing in export countries

🇩🇪 Германия

BYD Financial Services, MG (SAIC Financial), NIO (BaaS), XPeng — лизинг доступен для B2B и B2C. BYD Dolphin и Atto 3 — самые популярные модели в лизинг. NIO BaaS позволяет арендовать батарею за ~150 EUR/мес.

ActiveBYDMGNIOXPeng

🇳🇴 Норвегия

Крупнейший рынок EV — 0% пошлина и 0% VAT на электромобили. BYD, NIO и XPeng предлагают лизинг. NIO BaaS особенно популярен — снижение цены на ~10 000 EUR при аренде батареи.

ActiveBYDNIOXPeng

🇨🇭 Швейцария

Прямой лизинг пока ограничен — китайские бренды только выходят на швейцарский рынок. MG доступен через европейскую лизинговую программу. BYD планирует запуск в 2026-2027 через местных партнёров.

LimitedMG

🇬🇧 Великобритания

BYD и MG активно предлагают лизинг в UK. MG4 EV — хит лизингового рынка. 0% пошлина на EV делает лизинг особенно выгодным. B2B и B2C программы.

ActiveBYDMG

🇦🇪 ОАЭ

BYD и Geely предлагают B2B лизинг через местных дилеров. 5% VAT — самый низкий в мире. Фокус на корпоративные автопарки и таксопарки. Gulf спецификация обязательна.

ActiveBYDGeely

🇵🇱 Польша

MG доступен в лизинг через польских партнёров. Польша — хаб для китайских брендов в Восточной Европе. Лизинг ожидается от BYD и Geely в 2026-2027 при расширении дилерской сети.

LimitedMG

Key leasing companies

Huasheng (华胜) — пионер трансграничного лизинга. Работает в Узбекистане, Южной Африке. Планирует Пакистан. Партнёр Dongfeng, Chery, BAIC. Реализовала первую сделку в ЮАР с Dongfeng Nammi Box (EV) в декабре 2025.

BYD Financial Services — собственная лизинговая компания BYD. Запущена в Европе в 2025. Работает в Германии, Норвегии, UK, Японии, Австралии.

SAIC Financial — финансовое подразделение SAIC Motor. Обслуживает MG и Maxus. Самая развитая международная сеть — 7+ стран.

Volvo Financial Services — партнёр Geely Group. Предоставляет лизинг для Zeekr, Volvo, Polestar в ЕС.

NIO BaaS — уникальная модель Battery as a Service. Аренда батареи отдельно от авто. ~150 EUR/мес, снижение цены на ~10 000 EUR.